比亚迪E2发布能否引发小型新能源汽车市场地震?

时间:2019-10-20 07:00:01 来源:中国食品机械网 当前位置:峰哥悄悄话 > 插花 > 手机阅读

比亚迪股份公司成立于1995年,以电池产品起家,2003年成为全球第二大充电电池供应商。同年,以借壳的方式收购秦川汽车,开始了自己的造车之路。

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秦川福莱尔

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比亚迪F3

2005年,比亚迪真正意义的第一款车型F3上市,因为前期并没有太多汽车方面的积累,所以选择了一条捷径-模仿。以花冠为蓝本,通过外观及内饰的调整,打造自己的产品。当年的售价7.38万-9.98万元。虽然价格并不低廉,但是相对于当年市场上可选的车型,这个价格还是非常有竞争力的,一经上市,销量不断攀升,比亚迪也就此开始了“山寨之路”!

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各个时代的代表作

自此很长一段时间,比亚迪一直热衷终于这种模式,也相应推出了很多车型。据传当年比亚迪还专门成立了一个部门,主要就是研究备选车型的专利时间,规避自己因模仿而带来的麻烦。

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宋MAX

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唐DM

然而,山寨的道路并不能走的太远,同样的问题也出现在国内“某泰”厂家。在很长的一段时间内,比亚迪只是在原来的基础上敲敲打打,做小幅改款,同时整个产品系列的销量由于外观的原因多少受到些影响。这种情况,一直持续到宋MAX的出现!全新的设计语言,无论外观还是内饰,已经完全脱离了之前的设计理念。宋MAX一上市,就在紧凑型MPV市场引起不小的轰动,销量也一直很稳定。

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就在刚刚发布的E2车型,也是秉承了时下比亚迪的设计理念,看来比亚迪也正在向家族化的设计靠拢。这样不仅能保证全系产品的延续性,从而进一步提升产品的辨识度与竞争力。

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最后,说点不算题外的题外话,笔者之前就比较中意M6车型,虽然模仿痕迹很重,但是在国产MPV细分市场中,M6的设计还是可以的。无奈生不逢时,加上略显老态的发动机、变速箱及内饰的设计。据相关消息,明年很可能会推出M6的换代车型唐MAX,说实话笔者还是非常期待的,就是大一号的宋MAX,但是一定要用滑门。意向2.0T燃油版,如果价位适中,我会再一次选择中国品牌汽车!

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