川藏线上的汽车兵,他全身上下缝过70多针,大小伤口50余处

时间:2019-04-23 07:00:01 来源:安徽都市 当前位置:峰哥悄悄话 > 学习 > 手机阅读

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致敬川藏线的汽车兵

剪辑自《军旅人生》


他说:

“这里是人间的天堂,身体的地狱。”

作为一个川藏线老兵,

17年中他往返川藏线近百次,

还因为抢修车辆

全身上下缝过70多针,

大小伤口50余处。

尽管环境艰苦,工作劳累,

他却是乐在其中。



2001年,

李刚入伍的第二年,

就得到了一次

上川藏线运输物资的机会。

入伍前的驾驶和汽修经历,

让他成为了车队里唯一一名

初上高原就全程单独驾驶的学员。



李刚说,

初到这里感觉是

比自己想象的还要美丽,

但身体所承受的

也比自己想象的还要难受,

缺氧、呼吸困难、头痛,

晚上几乎整晚整晚地睡不着觉。



一天有四季,十里不同天,

让李刚彻底领教了

西藏气候条件的恶劣。

然而,

比气候更让他难以接受的

是川藏线的道路。

一路上险象环生,

让他原有的兴奋劲儿消失殆尽,

剩下的只有责任和压力。



由于路况差,

担任运输任务的老牌东风汽车

故障频发,高海拔修车就成了

川藏汽车兵最头疼的事儿。


李刚是当时少有的既能开车

又会修车的川藏线汽车兵。

渐渐地,他的主业

也由汽车驾驶转向了修车。



一次修车中的意外,,

让他的右手腕伸肌腱断裂,

差点留下残疾。

如今,伤口在李刚的手腕上

依然清晰可见,尽管还能修车,

但负重却大不如前,

而且一到阴雨天就奇痒难忍。



随着修车次数的增多,

李刚身上的伤疤也越来越多。

一道道伤疤又无声地见证着

一次又一次往返川藏线。

而每上一次川藏线,

李刚也在不知不觉中

感受着社会发展中川藏线的变迁。



李刚说,

以前80%以上都是土路,

而现在只有不到40公里的土路,

柏油路基本上

已经全面覆盖了整个川藏线。

从前往返一次川藏线,

大概需要25天左右,

而现在只需要18天。



以前,

在官兵中有着这样的说法

川藏线南段最艰难的路段,

要数13公里半,

13公里半包括通麦大桥、老虎口、

迫龙天险和鬼招手等。



2016年,老的迫龙天险终于废弃,

取而代之的是拔地而起的

一座新的迫龙天险大桥。

老虎口和鬼招手

也相继实现了水泥路面全覆盖。

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